云南環(huán)境檢測(cè)公司
發(fā)布時(shí)間：2022-10-11 01:10:02
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環(huán)境監(jiān)測(cè)具有什么特點(diǎn)？1.環(huán)保組織生產(chǎn)：環(huán)境監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)產(chǎn)品是監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。2.歸納：監(jiān)測(cè)方法包括物理、化學(xué)、生物化學(xué)、生物、生態(tài)等所有表現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量的方法；監(jiān)測(cè)對(duì)象包括空氣、水、土壤、固體廢物、生物等對(duì)象；有必要對(duì)數(shù)據(jù)的內(nèi)涵進(jìn)行歸納、考慮和分析。3.連續(xù)性：由于環(huán)境污染具有時(shí)間和空間特性，只有長(zhǎng)期堅(jiān)持監(jiān)測(cè)，才能從大量數(shù)據(jù)中提示其變化規(guī)律，猜測(cè)其變化趨勢(shì)。資料越多，猜想的精準(zhǔn)度就越高。4.跟蹤：環(huán)境監(jiān)測(cè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一步的錯(cuò)誤都會(huì)影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。為了保證監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、可比性、代表性和完整性，需要有一個(gè)量值跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督。環(huán)境監(jiān)測(cè)本質(zhì)上是一種政府行為，因此環(huán)境監(jiān)測(cè)具有政府機(jī)關(guān)及其直屬行政事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)的主要要素、行使職權(quán)的功能要素和依法實(shí)施并產(chǎn)生法律效力的法律要素。其特色體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1.法律和強(qiáng)制性：環(huán)境監(jiān)測(cè)部門對(duì)污染源的監(jiān)測(cè)、建筑項(xiàng)目竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)。污染事件的監(jiān)測(cè).污染問題的仲裁監(jiān)測(cè)等均有法律執(zhí)行特點(diǎn)。2.行為公正：環(huán)境監(jiān)測(cè)為政府環(huán)保方案和社會(huì)服務(wù)提供準(zhǔn)確、可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。3.社會(huì)服務(wù)性質(zhì)：環(huán)境保護(hù)是社會(huì)公益事業(yè)，環(huán)境監(jiān)測(cè)有為改善環(huán)境質(zhì)量而服務(wù)的職能，是環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)基本工作。4.任務(wù)服務(wù)：環(huán)境監(jiān)測(cè)有服務(wù)于環(huán)境管理的職能，其任務(wù)主要由各級(jí)環(huán)保局下達(dá)。
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如何提高土壤環(huán)境檢測(cè)的準(zhǔn)確性？1、科學(xué)采集和處理土壤樣品，樣品采集是土壤測(cè)試的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。收集具有代表性的樣品，是使結(jié)果能真實(shí)反映客觀情況的前提。因此，必須選擇有代表性的地點(diǎn)和土壤進(jìn)行采樣。按照隨機(jī)、等量、多點(diǎn)混合的原則，采樣應(yīng)沿一定路線進(jìn)行。一是樣品采集要標(biāo)準(zhǔn)。二是土樣處理要規(guī)范。由于測(cè)土配方施肥試驗(yàn)項(xiàng)目大多需要風(fēng)干樣品，收集的樣品不得日曬或干燥，必須自然風(fēng)干。2、準(zhǔn)確配制試劑溶液，稱重是劑液配制的初始階段，在配比過程中會(huì)出現(xiàn)誤差，應(yīng)采用增量法進(jìn)行稱量。實(shí)驗(yàn)試劑溶液的配制應(yīng)采用純水配制，容器的清潔要保證少量多次，以確保容器清潔。如果容器不干凈或被污染，溶液中的物質(zhì)會(huì)被污染或減少。3、合理添加質(zhì)量控制樣，在檢測(cè)土壤樣品時(shí)，應(yīng)合理添加質(zhì)量控制樣品，以便根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品和參考樣品校準(zhǔn)所需的測(cè)量?jī)x器，以提高測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。質(zhì)量控制樣品，即標(biāo)準(zhǔn)樣品參考樣品，用于校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器、評(píng)價(jià)分析方法和測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。質(zhì)量控制樣品具有相對(duì)穩(wěn)定的計(jì)量特性，可以一起分析和檢測(cè)質(zhì)量控制樣品和土壤樣品。同時(shí)可以對(duì)比土壤樣品的檢測(cè)結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)參考樣品，保證檢測(cè)結(jié)果與操作人員的操作和設(shè)備的選擇沒有系統(tǒng)誤差，從而提高土壤樣品檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。
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空氣環(huán)境檢測(cè)之乙酞丙酮分光光度法：以pH=6為乙酸-6的醋酸-乙酸銨緩沖溶液中，在沸水浴條件下快速生成穩(wěn)定的黃色化合物，測(cè)定吸收波長(zhǎng)為413nm的波長(zhǎng)。在采樣體積為40L時(shí)，乙酞丙酮分光光度法測(cè)定范圍為0.025-0.5mg/m3，低點(diǎn)檢出濃度為0.013mg/m3；乙酞丙酮分光光度法檢出限為0.25μg/5mL。酚-15mg、乙醛-3mg不干擾甲醛的測(cè)量；苯二苯丙酮分光光度法具有操作簡(jiǎn)單、重現(xiàn)性好、穩(wěn)定性好、誤差小、干擾少等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是穩(wěn)定有色物質(zhì)的誘導(dǎo)期約為60min。另外，在含有S02的環(huán)境中，對(duì)甲醛測(cè)定有一定影響，可以用NaHSO3作為保護(hù)劑去除。變色酸比色法，變色酸法的原理是，甲醛與變色酸在濃硫酸溶液中作用，生成紫色化合物。乙醇在0.7mg時(shí)不干擾甲醛的測(cè)定，濃度大時(shí)，溶液呈黃色。當(dāng)含酚超過2μg時(shí)，乙烯、丙烯與甲醛的10倍都會(huì)產(chǎn)生5-10%的負(fù)誤差[3]；監(jiān)測(cè)公司提醒您當(dāng)甲醛含量超過2μg時(shí)，甲醛測(cè)定值偏低；變色酸比色法顯色穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、快速靈敏，缺點(diǎn)是在濃硫酸介質(zhì)中進(jìn)行，不易掌握，酚類、醛類、烯類化合物和N02等物質(zhì)對(duì)甲醛含量的測(cè)定具有正干擾或負(fù)干擾作用。
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土壤環(huán)境檢測(cè)的一般步驟：布點(diǎn)方法，1、簡(jiǎn)單隨機(jī)，監(jiān)控單元分為網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格編號(hào)，確定采樣點(diǎn)樣品數(shù)量，隨機(jī)選擇規(guī)定樣品數(shù)量的樣品，樣品號(hào)碼對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格號(hào)為采樣點(diǎn)?？刹捎脭S骰子、抽簽、查隨機(jī)數(shù)表等方法獲得隨機(jī)數(shù)。2、分塊隨機(jī)，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，如果監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有幾種明顯的土壤類型，該區(qū)域可分為幾塊，每塊污染物均勻，塊之間的差異明顯。將每一塊作為一個(gè)監(jiān)控單元，然后在每一個(gè)監(jiān)控單元中隨機(jī)布點(diǎn)。在正確分塊的前提下，分塊布點(diǎn)的代表性優(yōu)于簡(jiǎn)單的隨機(jī)布點(diǎn)，如果分塊不正確，分塊布點(diǎn)的效果可能會(huì)適得其反。3、系統(tǒng)隨機(jī)，監(jiān)測(cè)區(qū)域分為幾個(gè)面積相等的部分，每個(gè)網(wǎng)格布置一個(gè)采樣點(diǎn)，稱為系統(tǒng)隨機(jī)布點(diǎn)。若該地區(qū)土壤污染物含量變化較大，系統(tǒng)的隨機(jī)布局比簡(jiǎn)單隨機(jī)布局采集的樣品更具代表性。樣品采集一般按三個(gè)階段進(jìn)行：預(yù)取樣：根據(jù)背景資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，收集一定數(shù)量的樣本進(jìn)行分析和測(cè)定，以初步驗(yàn)證污染物的空間差異和判斷土壤污染程度，為制訂監(jiān)測(cè)方案提供依據(jù)，預(yù)取樣可以和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查同時(shí)進(jìn)行。形式取樣：根據(jù)監(jiān)控方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。輔助取樣：在正式取樣試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)布設(shè)的樣品點(diǎn)不能滿足總體設(shè)計(jì)要求，應(yīng)增加取樣點(diǎn)補(bǔ)充取樣。小區(qū)域土壤污染調(diào)查和突然發(fā)生的土壤污染事故調(diào)查都可以直接取樣。
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交通對(duì)空氣質(zhì)量的影響有哪些？空氣環(huán)境檢測(cè)公司為您解答，當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，不可持續(xù)發(fā)展問題突出，多階段、多領(lǐng)域、多類型的生態(tài)環(huán)境問題交織在一起。交通排放占城市空氣污染的很大比例，因地點(diǎn)而異。是大氣污染的較大或次要污染源，交通排放的影響仍是毀滅性的。這就是為什么越來越多地地方和國(guó)家政府通過開發(fā)更智能的公共交通系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向電動(dòng)交通和零排放交通等措施，來改善城市空氣質(zhì)量。那么，交通對(duì)空氣質(zhì)量有什么影響呢？如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警呢？交通產(chǎn)生的空氣污染物有哪些？交通運(yùn)輸業(yè)的尾氣是一種重要的交通污染物。特別是城市汽車數(shù)量大、集中，排放的污染物會(huì)直接侵入人體呼吸器官，對(duì)人體健康危害很大。從而造成了城市空氣污染的嚴(yán)重程度，成為大城市空氣的主要污染源之一。機(jī)動(dòng)車的尾氣主要是一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、烴類等，前三類污染物危害較大。在我國(guó)不同地區(qū)的監(jiān)測(cè)中，已發(fā)現(xiàn)環(huán)境空氣的污染物中，車輛排放量占有較嚴(yán)重的分擔(dān)率，其中CO、NOx、HC等含量大約占80%~90%。隨著近年來我國(guó)車輛所有權(quán)的增長(zhǎng)率超過15%，上述污染物的排放量也將增加。可見，我國(guó)大氣污染的主要來源是汽車尾氣排放。