貴州空氣環(huán)境檢測(cè)中心
發(fā)布時(shí)間：2022-04-21 01:12:29
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交通對(duì)空氣質(zhì)量的影響有哪些？空氣環(huán)境檢測(cè)公司為您解答，當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，不可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題突出，多階段、多領(lǐng)域、多類型的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題交織在一起。交通排放占城市空氣污染的很大比例，因地點(diǎn)而異。是大氣污染的較大或次要污染源，交通排放的影響仍是毀滅性的。這就是為什么越來(lái)越多地地方和國(guó)家政府通過(guò)開(kāi)發(fā)更智能的公共交通系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向電動(dòng)交通和零排放交通等措施，來(lái)改善城市空氣質(zhì)量。那么，交通對(duì)空氣質(zhì)量有什么影響呢？如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警呢？交通產(chǎn)生的空氣污染物有哪些？交通運(yùn)輸業(yè)的尾氣是一種重要的交通污染物。特別是城市汽車數(shù)量大、集中，排放的污染物會(huì)直接侵入人體呼吸器官，對(duì)人體健康危害很大。從而造成了城市空氣污染的嚴(yán)重程度，成為大城市空氣的主要污染源之一。機(jī)動(dòng)車的尾氣主要是一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、烴類等，前三類污染物危害較大。在我國(guó)不同地區(qū)的監(jiān)測(cè)中，已發(fā)現(xiàn)環(huán)境空氣的污染物中，車輛排放量占有較嚴(yán)重的分擔(dān)率，其中CO、NOx、HC等含量大約占80%~90%。隨著近年來(lái)我國(guó)車輛所有權(quán)的增長(zhǎng)率超過(guò)15%，上述污染物的排放量也將增加?？梢?jiàn)，我國(guó)大氣污染的主要來(lái)源是汽車尾氣排放。
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土壤環(huán)境檢測(cè)的一般步驟：布點(diǎn)方法，1、簡(jiǎn)單隨機(jī)，監(jiān)控單元分為網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格編號(hào)，確定采樣點(diǎn)樣品數(shù)量，隨機(jī)選擇規(guī)定樣品數(shù)量的樣品，樣品號(hào)碼對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格號(hào)為采樣點(diǎn)?？刹捎脭S骰子、抽簽、查隨機(jī)數(shù)表等方法獲得隨機(jī)數(shù)。2、分塊隨機(jī)，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，如果監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有幾種明顯的土壤類型，該區(qū)域可分為幾塊，每塊污染物均勻，塊之間的差異明顯。將每一塊作為一個(gè)監(jiān)控單元，然后在每一個(gè)監(jiān)控單元中隨機(jī)布點(diǎn)。在正確分塊的前提下，分塊布點(diǎn)的代表性優(yōu)于簡(jiǎn)單的隨機(jī)布點(diǎn)，如果分塊不正確，分塊布點(diǎn)的效果可能會(huì)適得其反。3、系統(tǒng)隨機(jī)，監(jiān)測(cè)區(qū)域分為幾個(gè)面積相等的部分，每個(gè)網(wǎng)格布置一個(gè)采樣點(diǎn)，稱為系統(tǒng)隨機(jī)布點(diǎn)。若該地區(qū)土壤污染物含量變化較大，系統(tǒng)的隨機(jī)布局比簡(jiǎn)單隨機(jī)布局采集的樣品更具代表性。樣品采集一般按三個(gè)階段進(jìn)行：預(yù)取樣：根據(jù)背景資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，收集一定數(shù)量的樣本進(jìn)行分析和測(cè)定，以初步驗(yàn)證污染物的空間差異和判斷土壤污染程度，為制訂監(jiān)測(cè)方案提供依據(jù)，預(yù)取樣可以和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查同時(shí)進(jìn)行。形式取樣：根據(jù)監(jiān)控方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。輔助取樣：在正式取樣試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)布設(shè)的樣品點(diǎn)不能滿足總體設(shè)計(jì)要求，應(yīng)增加取樣點(diǎn)補(bǔ)充取樣。小區(qū)域土壤污染調(diào)查和突然發(fā)生的土壤污染事故調(diào)查都可以直接取樣。
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一般環(huán)境檢測(cè)公司的服務(wù)項(xiàng)目包含哪些？環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包含“監(jiān)督性監(jiān)測(cè)”（污染物濃度、排放總量、污染趨勢(shì)）和“環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)”（空氣、水質(zhì)、土壤、噪聲等監(jiān)測(cè)），是監(jiān)測(cè)作業(yè)的主體，監(jiān)測(cè)站的作業(yè)。目的在于掌握環(huán)境質(zhì)量狀況與污染物來(lái)源，對(duì)控制措施的作用，判斷環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，改善環(huán)境所獲發(fā)展。特殊目的監(jiān)測(cè)(特殊情況監(jiān)測(cè)、緊急監(jiān)測(cè))污染事件端監(jiān)測(cè)：指污染事件對(duì)環(huán)境影響的緊急監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)通常使用活動(dòng)監(jiān)測(cè)(車輛、船只等)、簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)、低空航測(cè)、遙感等手段。膠葛監(jiān)測(cè)：主要是對(duì)污染事端糾紛、環(huán)境法律程序中產(chǎn)生的矛盾進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此類監(jiān)測(cè)應(yīng)由國(guó)家指定、具有質(zhì)量認(rèn)證資格的部門提供，提供具有法律責(zé)任的數(shù)據(jù)，供法律部門和司法部門裁決。檢查、驗(yàn)證和監(jiān)測(cè):主要指政府方針的檢查、驗(yàn)證和監(jiān)測(cè)，包括環(huán)境影響評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、污染物排放許可證標(biāo)準(zhǔn)的檢查和監(jiān)測(cè)、三同時(shí)項(xiàng)目的檢查和監(jiān)測(cè)、污染物處理項(xiàng)目竣工時(shí)的檢查和監(jiān)測(cè)、污染物總量的控制和監(jiān)測(cè)、城市環(huán)境整治的檢查和監(jiān)測(cè)。咨詢服務(wù)監(jiān)測(cè)：對(duì)綠色生活環(huán)境監(jiān)測(cè)、室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)、環(huán)境評(píng)論、資源開(kāi)發(fā)保護(hù)等社會(huì)各部分、各單位提供的咨詢服務(wù)監(jiān)測(cè)。研討性監(jiān)測(cè)（科研監(jiān)測(cè)）針對(duì)特定意圖科學(xué)研討而進(jìn)行的高層次監(jiān)測(cè)。開(kāi)展這種監(jiān)測(cè)，需要事先制定周密的討論會(huì)方案，并聯(lián)合多個(gè)部門、多學(xué)科合作共同完成。它的監(jiān)測(cè)分為水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)和廢水監(jiān)測(cè)，包括地表水和地下水。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包含理化污染目標(biāo)和有關(guān)生物目標(biāo)，還包含流速、流量等水文參數(shù)。大氣監(jiān)測(cè)：分為大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)和污染源監(jiān)測(cè)。風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、風(fēng)速、溫度、氣壓、濕度等氣象參數(shù)。土壤學(xué)監(jiān)測(cè)：要點(diǎn)監(jiān)測(cè)是影響土壤生態(tài)平衡的重金屬、有害非金屬元素、有機(jī)農(nóng)藥殘留等。固體廢物監(jiān)測(cè)：包含工業(yè)廢物、衛(wèi)生保健組織廢物、農(nóng)業(yè)廢物、放射性固體廢物和城市生活廢物等。監(jiān)控項(xiàng)目主要包括固體廢物危險(xiǎn)特性、生活垃圾特性、有毒有害物質(zhì)成分測(cè)定和毒理試驗(yàn)。生物性監(jiān)測(cè)和生物污染監(jiān)測(cè)：生物監(jiān)測(cè)是利用生物體來(lái)監(jiān)測(cè)環(huán)境污染。生物污染監(jiān)測(cè)是利用各種檢測(cè)方法監(jiān)測(cè)生物體內(nèi)的有毒有害物質(zhì)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括重金屬元素、有害非金屬元素、農(nóng)藥殘留等有毒化合物。生態(tài)學(xué)監(jiān)控：觀察和評(píng)論生態(tài)系統(tǒng)對(duì)自然和人類活動(dòng)的反應(yīng)，是衡量各種生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的時(shí)空形式，重點(diǎn)是生物群落和種群的變化。
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為什么空氣環(huán)境檢測(cè)公司會(huì)說(shuō)裝修嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量？ 室內(nèi)空氣質(zhì)量明顯，但由于甲醛等污染物釋放時(shí)間室內(nèi)空氣質(zhì)量明顯，但由于甲醛等污染物釋放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，短期內(nèi)不可能揮發(fā)，建議裝修和家具進(jìn)入室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，確保室內(nèi)空氣健康。一、有裝修就會(huì)有污染，只要裝修就會(huì)帶來(lái)一定量的室內(nèi)污染。只是污染程度不同。如果室內(nèi)污染指標(biāo)控制在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，對(duì)人體不會(huì)造成太大傷害。二、環(huán)保材料不能避免污染，購(gòu)買家具和環(huán)保材料確實(shí)可以相對(duì)減少室內(nèi)空氣污染，但每個(gè)合格的家具和環(huán)保板不是沒(méi)有污染物釋放，而是在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但不是沒(méi)有污染物釋放。由于房屋空間不變，即使每種產(chǎn)品（家具）都是符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保產(chǎn)品，隨著家具和材料數(shù)量的增加，大量家具和環(huán)保裝飾材料釋放的污染物也會(huì)不斷積累，導(dǎo)致室內(nèi)污染超標(biāo)。沒(méi)有異味也可能污染超標(biāo)，有些有害物質(zhì)因無(wú)色無(wú)味，所以不一定會(huì)讓人注意到。為了家庭成員的健康建議，請(qǐng)空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，以確定污染是否超標(biāo)。
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交通對(duì)于排放污染物的影響的因素有哪些？根據(jù)對(duì)交通排放污染物原因的研究和實(shí)驗(yàn)分析，結(jié)果表明，交通對(duì)空氣質(zhì)量的影響更為顯著：交通流量、風(fēng)速、上下溫差。在一定時(shí)間內(nèi)，交通流量是導(dǎo)致空氣中二氧化碳濃度增加的主要因素，隨著時(shí)間的推移，二氧化碳濃度增加。第二，風(fēng)速是影響城市區(qū)域CO2濃度變化速度較快的因素，在同一時(shí)間段，不同地區(qū)風(fēng)速越快，空氣質(zhì)量CO2稀釋速度越快。地表溫差是決定空氣污染能否擴(kuò)散的主要因素，空氣質(zhì)量可以通過(guò)灑水冷卻來(lái)凈化。
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由于許多對(duì)人體有害的物質(zhì)隱藏在裝飾材料中，其釋放涉及到一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)過(guò)程。例如，板中游離甲醛的釋放包括：制板過(guò)程中殘留未參與反應(yīng)的游離甲醛；粘合劑固化過(guò)程中未反應(yīng)的中間產(chǎn)物，受環(huán)境因素影響，固化粘合劑受環(huán)境因素影響，緩慢氧化水釋放甲醛等。科學(xué)研究表明，該化合物的釋放時(shí)間可達(dá)3~15年。所以，裝修污染不會(huì)在短期內(nèi)消失。然而，可以肯定地說(shuō)，空置和打開(kāi)房間窗戶加強(qiáng)通風(fēng)可以揮發(fā)污染物，但由于甲醛和其他污染物釋放時(shí)間太長(zhǎng)，短期內(nèi)不可能揮發(fā)，因此建議裝飾和家具進(jìn)入室內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試，以確保室內(nèi)空氣的健康。